سفارش تبلیغ
صبا ویژن

سیستم در بازکن اتوماتیک:

سیستم در بازکن اتوماتیک:

سیستم در بازکن اتوماتیک برای رفاه و باهدف تامین حفاظت و امنیت در اماکن مختلف مانند درب حیاط، درب ورودی ساختمان، درب گاراژ و حتی درب اتاق های ساختمان جهت افراد معلول به کار گرفته می شود. به این ترتیب با فشردن یک دکمه بر روی ریموت کنترل از فاصله معین درب را باز و بسته می کنید. همچنین با نصب سنسور های مخصوص هنگام  ورود و  خروج می توان در را به صورت اتوماتیک باز و بسته کرد. امروزه درب های اتوماتیک در انواع  مختلف موجود می باشد.

درب کشویی و ریلی:

 معمولا این در ها به صورت تک طراحی شده اند و بر روی یک ریل در پایین درب لغزنده به سمت چپ و راست حرکت می کنند.

درب لولایی:

این در ها به صورت دو لنگه طراحی شده اند گاهی ممکن است یکی از لنگه ها حول یک لولا حرکت افقی داشته باشد.

درب های چند تکه:

 این در ها به شکل چند تکه افقی بر روی هم قرار می گیرند و در هنگام باز شدن به سمت بالا حرکت می کنند و بعد 90 درجه می چرخند تا به موازات سقف قرار بگیرند.

درب های یک تکه چرخان: این درب ها به صورت متحد با حرکت عمودی حول دو نقطه در طرفین می چرخند و در موازات سقف قرار می گیرند.

درب های کرکره ای : این درب ها با چرخیدن حول یک محور در بالا قرار می گیرند، مانند کرکره مغازه ها.

درب باز کن اتوماتیک1

سیستم انواع درب ها:

برای باز و بسته شدن  درب ها سیستم های مختلفی طراحی شده است ولی اغلب این سیستم ها از نوع الکترومکانیکی می باشد.

بخش های اصلی سیستم در باز کن ها اتوماتیک و نحوه کار هر یک از آن ها:

  • موتور الکتریکی:

اغلب برای سیستم های در بازکن از موتور تک فاز استفاده می شود. از قابلیت های دیگر این موتورها توانایی چپگرد و راستگرد شدن آن ها می باشد. بنابراین از موتورهای تک فاز با دو سیم پیچ متشابه استفاده می شود که با قرار گرفتن یک خازن به طور سری در مدار می توان جهت حرکت موتور را عوض کرد. معمولا 4 سیم از موتور خارج می شود که یکی به عنوان سیم ارت و دو سیم دیگر به دو سر خازن وصل می شوند و یک سیم مشترک می باشد. سرانجام همه سیم های موتور به ترمینال های مدار الکترونیکی متصل می شوند. این موتورها دارای توان 50 وات تا 1000وات برای درب های مختلف از نظر اندازه و وزن مورد استفاده قرار می گیرند. تنها در مورد درب های دو لنگه از دو موتور استفاده می شود. برای سایر موارد یک موتور مورد استفاده قرار می گیرد. باید دانست در صورت استفاده مداوم موتور در این سیستم ها موجب داغ شدن موتور وآسیب دیدن آن می شود، بنابراین باید از باز و بسته کردن پشت سرهم درب بدون وقفه پرهیز کرد.

  • قسمت مکانیکی یا گیربکس:

به علت کافی نبودن یک موتور معمولی تک فاز جهت باز و بسته کردن در باید به وسیله افزایش نیروی سیستم مکانیکی به این منظور استفاده کرد. معمولا جهت این کار از جعبه دنده ( گیربکس) استفاده می شود. بنابراین پس از افزایش نیرو نحوه انتقال آن به درب بستگی دارد و با روش های مختلف انجام می شود. برای درب های ریلی یا کشویی نیرو به وسیله یک چرخ دنده از محور محرک مکانیکی به دنده های  شانه ای نصب می شود و زیر درمنتقل می شود. در باره درب های یک تکه که به صورت عمودی  باز و بسته می شوند و درب های تکه ای نیرو توسط زنجیر یا تسمه منتقل می شود و جهت درب های تک لنگه یا دو لنگه توسط بازوها، در باز و بسته می شود. در برخی از انواع مدل های طراحی شده برای دو لنگه یا تک لنگه  سیستم گیربکس شامل یک پیچ حلزونی و مهره متصل  به آن است که با چرخش پیچ و حرکت مهره در باز و بسته می شود. بنابراین برای این که بتوانیم در مواقع لازم برای  تنظیم در هنگام نصب یا در موارد قطع برق  درب را به صورت دستی باز و بسته کنیم. باید محور گیربکس را خلاص کنیم. جهت سیستم های در بازکن بازویی این کار توسط آچار آلن که در محل مربوطه به درهای کرکره ای توسط سیم بکسل و درب های تکه چرخان یا چند تکه، که دستگاه اصلی روی سقف نصب می شود و به وسیله یک ریسمان آویزان انجام می شود. برای سیستم های درب کشویی ساخته شده، این مورد توسط بازکردن درب کوچک بر روی دستگاه اصلی توسط یک سویئچ انجام می شود.

  • برد الکترونیکی:

این برد برای کنترل و تنظیم زمان حرکت در به کار می رود و محل آن در سیستم های مختلف فرق می کند. این برد در سیستم های درب ریلی روی دستگاه اصلی و در سیستم های درب لولایی به صورت جداگانه در یک تابلو نصب می شود.

درب باز کن اتوماتیک2
  • تجهیزات ایمنی:

جهت ایمنی از آسیب رسیدن به افراد و وسایل نقلیه در هنگام حرکت جلوگیری شود باید از تجهیزاتی استفاده کرد که هم بتواند حرکت درب را هشدار دهد و هم در صورت عبور فرد یا  یک وسیله در هنگام حرکت درب آن را به نحو مناسب متوقف نماید یا باز کند  به همین علت ازتجهیزاتی مانند سنسورهای مادون قرمز که اصطلاحا چشمی نامیده می شود و دارای دو قسمت جداگانه فرستنده  TX    و گیرندهRX   تشکیل شده است. همچنین از یک سنسور گیرنده و فرستنده در بیرون و یک جفت دیگر در فضای داخل در طرفین در روبرو ی یکدیگر نصب می شود. ارتفاع سنسورها باید حداقل 25 سانتی متر باشد و در صورتی که قابل نصب بر روی در نباشد بر روی پایه های مخصوصی نصب می شود. نحوه عملکرد سنسور ها به این ترتیب می باشد که دستگاه فرستنده  TX  نورمادون قرمز را به وسیله یک دیود گالیم آرسنید تولید و پخش می کند که این اشعه توسط یک فتو دیود بر روی گیرنده RX   دریافت می گردد. معمولا یک دیود   LED بر روی گیرنده قرار دارد  به محض  این که اشعه دریافت شود، خاموش می شود. وقتی شخصی یا وسیله نقلیه ای از بین این دو قطعه عبور کند و باعث قطع شدن اشعه شود LED موجود بر روی گیرنده روشن می شود و یک رله که روی گیرنده قرار دارد تحریک می شود. کنتاکت های رله با مدار کنترل روی برد اتصال پیدا می کند و برد به این طریق فرامین مربوط به توقف بسته شدن یا باز شدن در را طی تنظیمات انجام شده بر روی برد به موتوردستگاه ارسال  می نماید.

  • شستی های کنترل دستی:

شستی ها عبارتند از یک شستی باز و یک شستی بسته برای حرکت درب جهت باز و بسته شدن یا توقف آن در صورت نبود کنترل ریموت مورد استفاده قرار می گیرد. بنابراین باید شستی توقف را در محل مناسبی نصب کرد تا در شرایط اضطراری جهت توقف از آن استفاده شود. شستی بسته توقف در داخل نصب می شود و شستی باز استارت اغلب به صورت سوئیچی است که با یک کلید مانند کلید درهای معمولی  می توان آن را باز کرد که با جا دادن سوئیچ در محل مربوط و چرخاندن آن کنتاکت باز و بسته می شودو اغلب در بیرون نصب می شود.

  • ریموت کنترل:

معمولا برای کنترل از راه دور سیستم درب باز کن از یک فرستنده رادیویی کوچک دستی استفاده می شود که به آن ریموت کنترل  می گویند. روی شستی های فشاری، دکمه فشاری موجود می باشد که جهت باز و بسته کردن یا توقف کردن درب از آن استفاده می شود. دستگاه ریموت مجهز به آنتن و کارت رادیویی گیرنده واقع بر روی برد الکترونیکی است که اجزای ارتباط رادیویی دستگاه را تشکیل می دهد.